Основна інформація.
| Модель №. | TLTT225-1 |
| Матеріал | Cu3 або SS316 |
| Леза | 3,4,5 або 7 |
| Сертифікація | ISO90012000, BV |
| Транспортний пакет | Дерев’яна коробка |
| Торгова марка | Стрімко |
| Походження | Китай |
| Код HS | 8487100000 |
| Виробнича потужність | Понад 100 наборів/ рік |
Опис товару
Основна інформація.
| Модель № | Tclt/tltt/tltt - cp | Особливості леза | Фіксований крок або керований крок |
| Керований тип | E - двигун/гідравлічний двигун/дизельний двигун | Тип установки | L - Диск, Z - Диск, гнучка установка |
| Час | 1-3 місяці | Сертифікат | Ccs/dnv - gl/abs/bv/rina/lr/cr/rmrs |
| Транспортний пакет | Дерев’яна коробка | Вага | 300-3000 кг |
| Торгова марка | Стрімко | Оргінальний | Цзянсу, Китай |
| Код HS | 8487100000 | Виробляти потужність | Понад 100 наборів на рік |
Тунельний тяга встановлений у луці та кормі судна для створення поперечної тяги. Гвинт може бути зумовлений електродвигуном, гідравлічним двигуном та дизельним двигуном. Частина рушійної частини в цілому тунельній структурі.
Тустер -тяга CRP, що робить розмір передачі та нижньої коробки значно меншими, а нижня коробка передач має тенденцію до впорядкування, зменшуючи резиденцію та шум потоку.
Лічильник, що обертаються, значно зменшують навантаження підшипника та покращують безпеку та надійність роботи.
Особливості
Максимальна потужність може бути досягнута 3200 кВт.
Максимальна тяга може бути прибутою 470kn.
Може керуватися двигуном Electirc, гідравлічним двигуном та дизельним двигуном.
Можна вибрати фіксований крок і керований крок.
Діаметр гвинта можна було досягти 3,3 м.
Застосування
Типові застосування для електромобільного судна, гібридного корабля, судна морського спостереження, безпілотного міжлігентного корабля, пором, туристичного корабля, делюкс -пасажира, контейнерного судна, риболовецького судна, носієм LPG, СПГ, PSV, AHTS, OSV, ВМС Віссель і так далі.
Специфікація
Одиничний тунельний тяга гвинта
| Тип | Max Power (KW) | Гвинт Діаметр (мм) |
Діаметр внутрішнього тунелю (мм) | Товщина тунелю (мм) | Довжина тунелю (мм) | Максимум Thrust (KN) |
| Tltt80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| Tltt90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| TLTT110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| TLTT135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| TLTT150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| Tltt165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| Tltt185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| TLTT200 TLTT200-CP |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| TLTT225 TLTT225-CP |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| TLTT250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| TLTT265 TLTT265-CP |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| TLTT285 TLTT285-CP |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| TLTT-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| TLTT-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
Зауваження: tlttxxx означає єдиний тип тютери з фіксованим гвинтом і tlttxxx - cp означає керований тип тяги туристичного струнка.
CRP (лічильники, що обертаються гвинтами) Тунельна тяга
| Тип | Max Power (KW) | Гвинт Діаметр (мм) |
Діаметр внутрішнього тунелю (мм) | Товщина тунелю (мм) | Довжина тунелю (мм) | Максимум Thrust (KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
Сертифікат

Про нас

Голландський стерт -двигун (Jiangsu) Co.ltd. був заснований у 2017 році як виробнича база. У нашій компанії розміщуються науково -дослідні та науково -дослідні роботи, інженерні та виробництво за допомогою високорозвинених китайських виробничих ресурсів.
Виробнича зона нашої компанії становить близько 10000 квадратних метрів і оснащена спеціалізованою семінацією зборів та тестування. Він сертифікований за допомогою GB/T19001 - 2016/IS09001, 2015 CCS Система якості та сертифікат акредитації BV-Factory. Наш науково -дослідний центр підтримується двома докторськими радниками, десятками європейських та китайських старших інженерів.
Ми розробляємо та виготовляємо тунельні дроселі, азимутні дроселі, палуби, встановлені азимутськими штуками, висувними азимутськими штуками разом із вдосконаленими системами управління. Наші продукти для тривоги діють з потужністю від 30 кВт до 6000 кВт. Ми можемо інтегрувати та доставити наші системні систем із системами динамічного позиціонування.
Для відновлюваного ринку ми постачаємо системи приводу живлення акумулятора, гібридні електромобільні системи, безпілотні системи управління суднами та на спеціальному запиті POD -дроселів.
Усі проекти приводу можуть бути виконані під схваленням основних класифікаційних товариств, таких як: CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV - GL, LR, CRS.
Наша мета - зробити голландський морський рушійний бренд світового класу. Високо орієнтований на клієнтів, надійні та інноваційні.
Чому обирати нас?
- Ми пропонуємо широкий асортимент продуктів тунельних тяги для задоволення різних вимог.
- Оскільки ми експортуємо та налаштовуємо RMRS Z -, що триває тунель, протягом багатьох років, ми чітко розуміємо місцеві характеристики у всьому світі, і кожна послуга добре сприймає клієнти.
- Ми пропонуємо конкурентоспроможні ціни без шкоди для якості наших продуктів тунельного тривоги.
- Наша компанія прагне будувати міцні стосунки з нашими клієнтами на основі взаємної довіри та поваги.
- Наші ціни є дуже конкурентоспроможними для високих продуктів, які ми пропонуємо -.
- Ми постійно вдосконалюємо свої товари та послуги, щоб краще задовольнити потреби наших клієнтів.
- Клієнти можуть покладатися на нас на надійну та довговічну продукцію.
- Наша компанія займається діловою діяльністю за системою ринкової економіки, приймає норми ринкових законів та прагне розвитку потреб суспільства.
- Ми прагнемо надавати відмінне обслуговування для всіх наших клієнтів.
- Ми щиро здійснюємо контракт, і ми є надійним підприємством з хорошою репутацією ринку та чесним управлінням.
Представляючи RMRS Z - Дискульна тунельна тюру, революційний продукт, який встановлений для перетворення морської промисловості. З різанням - Edge Technology та інноваційним дизайном, ця тяга гарантовано підвищить продуктивність будь -якого судна, на якому він встановлений. Ось деякі ключові аспекти RMRS Z - Дискульна тунельна тяга, яка робить його виділенням серед змагань:
** 1. Сучасна маневреність **: RMRS Z - Дискульна тунельна тяга пропонує неперевершену маневреність, завдяки вдосконаленій Z - технології приводу. Це дозволяє суднам робити точні та швидкі повороти, роблячи стикування та навігацію по тісних місцях вітерцем.
** 2. Підвищена ефективність **: З високою конструкцією ефективності -, RMRS Z - Дискульна тунельна трастер споживає менше енергії, ніж традиційні дроселі, що призводить до зниження споживання палива та експлуатаційних витрат для власників суден.
** 3. Довговічність та надійність **: Побудована з високих матеріалів - і побудована, щоб витримати найсуворіші морські середовища, RMRS Z - Тунель приводу тунелю відома своєю довговічністю та надійністю. Оператори суден можуть покластися на цю тягу, щоб виконати бездоганно в будь -яких умовах.
** 4. Легка установка та технічне обслуговування **: RMRS Z - Тунель приводного тунелю призначений для легкої установки та обслуговування, мінімізації простоїв та заощадження на витратах на технічне обслуговування для власників суден. Його користувач - Дружній дизайн гарантує, що його можна легко експлуатувати члени екіпажу.
** 5. Параметри налаштування **: RMRS Z - Тунель приводу може бути налаштований для задоволення конкретних потреб кожного судна, забезпечуючи оптимальну продуктивність та сумісність. Власники суден можуть вибрати з різних варіантів, щоб адаптувати тягу до їх точних вимог.
** 6. ECO - Дружній **: RMRS Z - Дискульна тунель приводу розроблена з урахуванням екологічної стійкості з низькими викидами та мінімальним впливом на морські екосистеми. Оператори суден можуть бути впевнені, знаючи, що вони мінімізують свій екологічний слід за допомогою цього Eco - Дружній тяги.
** 7. Конкурентні ціни **: Незважаючи на його вдосконалені функції та високий - Конструкція якості, RMRS Z - Дискульна туристична тяга є конкурентоспроможною, що пропонує виняткове співвідношення ціни та якості грошей власникам суден. З його довгою вартістю терміну - - заощаджуючи вигоди, ця тяга є мудрою інвестицією для будь -якого морського бізнесу.
На закінчення, RMRS Z - Дискульна тунельна тяга - це гра - в морській промисловості, пропонуючи неперевершену маневреність, ефективність, довговічність та варіанти налаштування. Власники суден, які прагнуть підвищити продуктивність своїх суден, повинні виглядати не далі, ніж ця інноваційна трип. Зверніться до нас сьогодні, щоб дізнатися більше про те, як RMRS Z - Дискульна тунельна тяга може принести користь вашому бізнесу та взяти його на нові висоти.
Популярні Мітки: RMRS Z - Трохи Тунельна тяга, China RMRS Z - Виробники туристичних туристів, постачальники, фабрики



